自2020年以来，利比瑞亚登记处在以下领域呈指数级增长：

油轮旗帜：全球超过15.52%的油轮船队（按总吨数计算）悬挂利比里亚国旗，使其成为业内顶 级油轮船东和石油巨头的首 选船舶登记处。

集装箱船船旗：利比里亚拥有最大的集装箱船队，占世界集装箱船的23.24%以上。

LNG新造船标志：利比里亚登记处是世界上技术最 先进的船舶登记处，管理着超过1200万总吨的液化天然气和液化石油气联合船队。

最大的新造船旗帜：世界上24%的新造船船队悬挂了利比里亚登记处的旗帜。

3月27日，利比里亚海事局发布了一份海事通告，通告表示利比里亚政府要求船东：旗下停靠任何欧盟港口的船舶必须配备有效的“国际有害物质清单证书”（ICIHM）。

而停靠欧盟以外其他港口的船舶，最迟要在2025年6月26日配备ICIHM证书，如有船舶需要在该日期前进行拆解作业也需要配备此证书。     

自2024年4月1日起，主管机关将对所有在利比里亚注册登记的营运船舶进行香港公约（HKC）检验，该机关在世界各地拥有足够数量、经过培训且合格的审核员和检查员来开展检验，其认可组织 (RO——即船级社)已收到相关通知。

2023年6月26日，《香港公约》已确认将于24个月后的2025年6月26日生效。届时，所有悬挂缔约国国旗的新造船和500总吨及以上的营运船舶必须在《公约》生效后 5 年内或在拆船前（以较早者为准）携带有效的国际有害物质管理证书。《香港公约》规定的国际有害物质管理证书的目的是记录船上实际存在的有害物质的具体信息，以保护船员的健康和安全，保护拆船厂工人的健康和安全，避免拆船时造成环境污染。

欧洲议会于2013年11月20日通过了《欧盟船舶回收条例》》（EU SRR），并于2013年12月30日生效，要求自2020年12月31日起，所有停靠欧盟港口的500 总吨及以上的非欧盟旗船舶都必须携带有效的国际有害物质清单证书(ICIHM)。   

考虑到EU SRR 与《香港公约》基本一致，并多次提及《香港公约》和相关指南，利比里亚政府认为，通过合并合规检查可以提高效率，避免利比里亚旗船舶的船东和运营商多次登船带来的不必要的重复负担。这也将确保在批准《香港公约》后，利比里亚政府将颁发国际IHM证书，而这可能不需要额外的船上检验。    

华碧海事（SuZhou FALAB Test Technology Co., Ltd.）通过了LIBERIN利比里亚船旗国的有害物质清单IHM专家公司机构资质认证之后，将进一步丰富华碧海事船舶有害物质清单IHM测试能力，更好的为全国各大造船厂、船舶设备制造商、船东及船舶管理公司服务，为客户提供精 准的检测报告。

华碧海事（FALAB）拥有遍布全球超过13个国家和地区的45个港口的服务网络，以及由300多名专家工程师、1200台检测设备、10000多平方米的检测场地组成的技术平台，深入解读国内外相关法律法规，提前布局技术资源，不断把控船舶有害物质清单IHM检测质量与报告出具等服务能力，旨在更好地满足全球船舶的有害物质清单IHM检测需求。